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4、振动小，噪音低，r系列减速机，节能高；5、选用优质锻钢材料，刚性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和轴承要求，r系列减速机零售，形成斜齿轮传动总成的减速电机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。

R系列斜齿轮减速电机具有结构紧凑、体积小、工作平稳、输出转速选择范围宽，该减速电机在模块组合体系基础上设计制造，有电机组合、安装形式和结构方案。传动比分极细、密，r系列减速机，满足不同的使用工况，实现机电一体化。减速机配用功率0.12-160KW，输出转1.4N.m-23200N.m，r系列减速机选型参数，输出0.06~1090r/min。

采用高分子复合材料修复治理减速机渗漏油，高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料，在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。对于减速机静密封点泄漏可采用美嘉华高分子复合材料和技术现场治理渗漏，不用拆卸，高分子复合材料在外部治理渗漏，省时省力，其产品具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。

1、油箱内压力升高

在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。

2、减速机结构设计不合理引起漏油

如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。

3、加油量过多

减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4、检修工艺不当

在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

在作业200~300小时后，应进行一次换油，在今后的运用中应定期查看油的质量，关于混入杂志或蜕变的油须及时替换。一般情况下，关于长时间接连作业的减速机，按工作5000小时或每年一次替换新油，长时间停用的减速机，在从新开始作业之前也应替换新油，减速机应参加与本来商标相同的油，不得与不同商标的油相混用，商标相同而粘度不同的油允许混运用。

换油时要等待减速机冷却下来无焚燃危险停止，但仍应坚持温热，由于彻底冷却后，油的粘度增大，放油困难，留意：要堵截传动装置电源，防止无意间通电。

作业中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪音等现象应停止运用，查看原因，必须排除故障，替换润滑油后，方可持续作业。